青藏铁路公司2年来一直亏损
核心提示：青藏铁路公司党委书记、副总经理白晓春今天在接受记者采访时表示，青藏铁路通车运营两年来的事实表明，青藏铁路对西藏文化繁荣发展和对外交流的促进起到了广泛而巨大的良好作用。 有记者问，青藏铁路投资共有 ...
青藏铁路公司党委书记、副总经理白晓春今天在接受记者采访时表示，青藏铁路通车运营两年来的事实表明，青藏铁路对西藏文化繁荣发展和对外交流的促进起到了广泛而巨大的良好作用。
有记者问，青藏铁路投资共有300多亿元，从2年来的运行情况来看，经济的效益是如何的？是不是符合预期的收益？
白晓春表示，青藏铁路在建设当初并不是从铁路自身利益出发，而是希望通过修建这条路，体现我国政府西部大开发的政策，促进西藏的发展，促进民族的团结。从运营两年来的情况来看，刚才王部长也讲了，应该说青藏铁路的建设，改变了西藏自治区经济、交通运输的结构，缩短了青藏两省区和内地的联系，特别是对西藏的旅游业的发展有了非常大的促进，2007年到西藏旅游的人数达到了400万人次，应该比上年同期增长了73%左右。青海省2007年货运量的增幅达到了25.9%，居全国各省市之首。2008年上半年，青海省铁路货运量的增幅达到了28%，仍然是居全国之首，应该说青藏铁路建成，对青藏两省经济的促进是显而易见的，青藏铁路建设创造了非常良好的社会效应和经济效益。
白晓春坦言，就青藏铁路公司而言，由于特殊的地理位置，决定了公司运营的高成本，特别是青藏铁路建成以后，运输市场还在培育阶段，铁路部门又实行了低运价的政策，青藏铁路现在还在亏损，但是这个在建设之初是有预计的。相信随着青藏铁路作用的发挥，随着西部路网的进一步完善，随着青藏两省区经济的不断发展，青藏铁路公司的经营状况会逐步的得到改善。
有记者问，青藏铁路投资共有300多亿元，从2年来的运行情况来看，经济的效益是如何的？是不是符合预期的收益？
白晓春表示，青藏铁路在建设当初并不是从铁路自身利益出发，而是希望通过修建这条路，体现我国政府西部大开发的政策，促进西藏的发展，促进民族的团结。从运营两年来的情况来看，刚才王部长也讲了，应该说青藏铁路的建设，改变了西藏自治区经济、交通运输的结构，缩短了青藏两省区和内地的联系，特别是对西藏的旅游业的发展有了非常大的促进，2007年到西藏旅游的人数达到了400万人次，应该比上年同期增长了73%左右。青海省2007年货运量的增幅达到了25.9%，居全国各省市之首。2008年上半年，青海省铁路货运量的增幅达到了28%，仍然是居全国之首，应该说青藏铁路建成，对青藏两省经济的促进是显而易见的，青藏铁路建设创造了非常良好的社会效应和经济效益。
白晓春坦言，就青藏铁路公司而言，由于特殊的地理位置，决定了公司运营的高成本，特别是青藏铁路建成以后，运输市场还在培育阶段，铁路部门又实行了低运价的政策，青藏铁路现在还在亏损，但是这个在建设之初是有预计的。相信随着青藏铁路作用的发挥，随着西部路网的进一步完善，随着青藏两省区经济的不断发展，青藏铁路公司的经营状况会逐步的得到改善。
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